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天富注册链接Q1财报发布后 李斌首次回应大众拟入股江淮等热门话题

《天富注册链接Q1财报发布后 李斌首次回应大众拟入股江淮等热门话题》

5月28日晚,蔚来发布了2020年第一季度财报。

数据显示,一季度蔚来的总收入为13.7亿人民币,同比减少15.9%。经营性亏损15.7亿人民币,环比收窄44%,同比收窄40%,优于市场预期。

蔚来预计今年二季度的交付数达9500-10000台,并将创季度交付纪录。

在财报发布完成后,李斌也接受了多位投资人的在线提问,并就大众拟入股江淮、蔚来中国IPO等热点话题进行了回应。

李斌表示,从蔚来中国的角度来讲,我们具备了在中国资本市场IPO的可能性,后续也会根据资本市场包括中国资本市场的情况做综合的决策。

以下为腾讯汽车所梳理的核心摘要:

Q:如何看待大众与江淮之间的传闻,是否会对你们与江淮的合作带来影响?

李斌:我们和JAC目前的制造合作是双赢的,也是非常深入的。

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我们不认为这样的一个合作会对我们的制造有什么影响,总体上来说,如果有战略合作,我相信对于我们在合肥的业务布局也是正面的。

Q:未来还会有哪些创新业务模式?

李斌:我们会根据国家政策加快制定BaaS(Battery as a Service)相关的产品和服务解决方案,实现真正的车电分离,这一服务预计今年下半年正式推出。

Q:目前蔚来的交付能力是否能够满足市场的需求?

李斌:合肥的工厂产能可以达到每个月4000台的水准,我们也在试图提高这一数字,计划在今年8月份最晚9月份,能把我们全产业链的产能提升到一个月4500台到5000台。

Q:蔚来中心和蔚来空间的销量占比情况是怎样的?

李斌:70%以上的车是通过蔚来中心卖出去的。

Q:EC6以及100度电池包的交付时间是否有变?

李斌:9月份交付EC6,一百度电池包预计在四季度交付,目前计划没有变化。

Q:今年的NIO DAY上是否会带来全新车型?

李斌:从2017年的蔚来日开始,我们每年都会发布一款新车,我们并不想打破这个传统,当然还是要期待一下的。

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