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【天富手机版登录】新势力“最速”,理想ONE完成第30,000辆交付

获得新能源牌照支持、无续航里程焦虑、同级别较大内饰空间、车机智能化与辅助驾驶能力尚可、营销层面主打奶爸群体甚至单一门店的执行力突出,上述种种因素共同促成了该车型的热销。

“这个世界上能找到和发现问题的人比耗子的数量都多,能够找到问题并提出解决方案的人比猫还要多,而能发现问题的同时提出解决方案,并且能快速地去做到的人就和熊猫的比率差不多了,不管是选择创业还是就业,就踏踏实实做一只NB 的熊猫吧。”

多年前,身为汽车之家创始人的李想,在接受媒体采访时,曾给出以上回答。不久之后,当智能新能源车的风口来临,前者再次毫不犹豫的投入到创业浪潮中,只是与大多人不同的是,其放弃现阶段仍有诸多痛点的纯电路线,转身选择了“增程”。

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奇瑞捷豹路虎迎来开放日 深入展示制造体系

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而从2020年理想ONE实现交付后的终端表现来看,这款车型已然成功站稳脚跟。今天,理想汽车官方正式宣布,该车型累计交付量突破30,000辆。自2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来,理想汽车仅用12个月零14天,就完成了第一个30,000辆的交付,创下新造车势力首款车型最快交付纪录。

同时,据其官方介绍,目前,理想ONE用户遍布全国31个省、自治区和直辖市,累计行驶里程超过了2.3亿公里。在用车满意度调查中,98.4%的用户表示对车辆使用满意,并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。此外,去年12月至今,理想ONE先后进行了10次OTA软件升级。

成为最快完成单一车型30,000辆目标的新势力车企后,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示:“在此,我们由衷地感谢每一位选择理想ONE的车主。创造移动的家庭空间是理想汽车的愿景,我们希望理想ONE能不断服务更多的家庭用户。”

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不可否认,刚刚过去的11月,理想ONE共交付4,646辆,环比10月增长25.8%,再创单月交付量纪录。作为一款售价32万元左右的增程式中大型SUV,取得这样的成绩实属不易。至于能够获得暂时成功的原因,还是与其在产品力层面能够直击用户痛点有关。

获得新能源牌照支持、无续航里程焦虑、同级别较大内饰空间、车机智能化与辅助驾驶能力尚可、营销层面主打奶爸群体甚至单一门店的执行力突出,上述种种因素共同促成了该车型的热销。

只是从理想汽车此前增发募资后的规划来看,因为多了一次转换跑道的过程(增程过渡到纯电),令其有了诸多不确定性与减速的可能。所以未来,站在新赛道的理想汽车能否继续此刻的表现,仍需交给时间去判定。

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理想汽车累计交付量突破3万辆

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