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天富代理注册崔东树:要摆摊,先买车

6月1日上午,国务院总理李克强在山东烟台考察时表示,地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和“高大上”一样,是中国的生机。随后地摊经济迅速火爆。

个人认为地摊经济对车市促进较大,有利于自主创业,要摆摊就要运货摆货,买车也是地摊经济的一部分:要想摆摊,先要买车。

从08年美国金融危机后的中国车市反弹看,09-10年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求,也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的,估计有几十万台以上的拉动。

1.疫情影响下的中国经济面临内循环转型

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本次疫情对经济和民生的打击是极其惨烈的,不亚于一场世界大战。企业大面积的倒闭,各行各业都在裁人,失业大潮汹涌澎湃冲击社会,这已经成为令各国政府头痛的第一问题,目前只能采取社会救济的方式,这就类似于战时的供给制,为民众提供最低生活保障,熬过最艰难的时光。

这次疫情到现在为止没有结束,全世界的疫情可能要连续一到两年,也就是说在三个月以后或三个月当中都有可能整个世界会重启,整个世界重启的一个标志就是我们会有越来越多的输入性偶发病例。

美国政府威胁“禁止所有中国航空公司客运航班前往美国”的说法引起西媒广泛关注。西媒评论称,美国发出禁令的威胁是中美关系恶化的最新迹象,目前是中美关系30多年来最糟糕的时期。

2.国内就业压力加大

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虽然国内城镇失业率的指标一直很好,但疫情下还是稍有压力体现。实际上,由于部分人员是灵活性就业,生活压力还是很大的。

5月28日,李克强总理出席记者会并回答中外记者提问时提到,我们人均年收入是3万元人民币,但是有6亿人每个月的收入也就1000元。其中的3个数字刷屏网络。

中国经济体量世界第二是事实,6亿人月薪1000元也是事实,两组数据拼起来才是一个真实立体的中国。对于成绩与不足、发展与落后并存的“复杂中国社会”,国家层面认识清醒,普通大众也应保持理性。 

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5月28日的记者会上,李克强总理提到“西部有个城市,按照当地的规范,设置了3.6万个流动商贩的摊位,结果一夜之间有10万人就业。

6月1日上午,国务院总理李克强在山东烟台考察时表示,地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,是人间的烟火,和“高大上”一样,是中国的生机。随后地摊经济迅速火爆。因此目前看,地摊经济有利于缓解就业压力。

地摊是就地出卖货物的摊子,是一种古老的货品交易方式。而在当今的互联网环境下,随着网购的日益成熟,和许多城市创建卫生文明城市,都对地摊行业产生了很大的冲击。

地摊经济需要一定的车内空间,可以载货、摆货,并有照明和电力供应。对微型车销售有巨大的拉动作用。微客、微卡的市场潜力较大,SUV和皮卡也是有较大的增长空间。

3.地摊经济需要车-微车

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微车就是微型客车和微型卡车的合称,是底盘基本相同、设计相对简单、车身上部空间很大的车型。在我国只有短短不到二十年历史的微型车,其发展始终只能用一句话来形容:夹缝中生存。

自从天津汽车集团引进日本大发的微卡和微客后,微车市场极其火爆,被称为黄大发,载人拉货两相宜。

目前适合摆摊的小货车全国总销量应该有300万辆的市场规模,主要是微客和微卡,在2010年曾达到鼎盛时期。微车有很好的大空间载体。从微客的发展史可见,前期的微客市场规模膨胀很快,原因就是08年美国金融危机的冲击,导致中国在08年底大量农民工返乡。当年温总理推动汽车下乡,解决农民工的就业和出行问题。

现在的世界经济环境和08年类似,中国也是面临外需的压力,因此微客市场也有巨大的增长空间。

4.电动流动售货车早有产品

国内汽车市场产品供给极其丰富,尤其是专用车产品相对较多,专用车本来目的是为专用的用途而对标准车辆进行改装的。

但近期随着电动化的发展,而标准跟不上,因此电动卡车和电动微型客车基本都是专用车。

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上面是国家发布的电动售货车的补贴产品公告目录。从中可以看到剔除电池后的整车的重量也在2吨左右,由于有自带的电力供给,一般都在30度左右。因此电动售货车也是很好的选择。

上述的电动售货车也是有国家补贴支持的,因此价格相对合理一些。

由于国际疫情和国际贸易风险的常态化,部分就业群体的就业压力持续较大,因此常态化的发展地摊经济是很好的选择。以此为契机发展新能源车,也是很好的选择。

5.SUV产品也是摆摊神器

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SUV产品是过去10年中国车市增长的核心亮点,增长的原因主要也是因为SUV的良好通过性、大空间、视野好等特征,满足了消费者出行的便利化需求。而SUV车型实际上也是摆摊神器。

由于SUV的后开门相对较高,有了灵活良好的摆放空间。利用SUV后备箱卖货,也可以考虑卖一些挂起来的物品,如饰品,毛绒玩具类,挂起来相当显眼。

SUV车型由于能够满足客户的出行需求和百货需求,因此成为很多跳蚤市场和夜市的主角。由于逛夜市的很多是年轻人,摆摊的也是年轻人,因此SUV车型实际上也会因为夜市而相对火爆。

6.车企应为地摊经济做贡献

地摊文化有着深厚的文化底蕴,从人类的起源开始就有了摆地摊的现象,可谓是历史悠久。在历史中,无论如何改朝换代,文献中从未出现过杜绝摆地摊的记载。国外发达国家的地摊经济也很丰富,各具特色,一个市井的繁华程度,大部分取决于摆摊的多少,这不仅繁华了城市,同时也活跃了经济。

近两年,中国人的物质生活日渐丰富,大家也开始追求个性化的消费。这时,路边整齐划一的商店里出售的统一规格的产品,就不再能满足人们的需求了。人们开始对“创意市集”这样的活动产生浓厚兴趣。借着“创意”、“时尚”、“潮流”等新鲜的外衣,平易近人的地摊文化即将以新的面貌重新兴起。

摆摊对客流要求很高,自身成本很低。对此,车是必需品,整车企业应该有针对性的设计出一些专用车型,适合流动摊贩的摆摊使用场景,并有针对性地设计一些电力和供水装置,实现符合餐饮标准的流动摊位。

中国车型的优势是低成本,尤其是微客的成本很低,一些电动微客也是有一定的需求空间的,而且SUV车型的大空间也是很适合流通摆摊。

随着中西部经济的复苏,人口回流和经济再平衡将推动中西部地区的更好发展。如果地摊的支持政策可持续,百姓购车设流动性地摊的热情会被激发,市场潜力也是巨大的。

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