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【天富注册登录】雷诺希望恢复与戴姆勒的合作

盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺希望为其与戴姆勒的合作注入新的活力,当前戴姆勒正专注于与宝马和吉利合作。

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(图片来源:雷诺官网)

雷诺与戴姆勒之间的合作始于2010年,当时雷诺-日产联盟与戴姆勒宣布,双方将为Smart和Twingo两款小型车开发平台。为了展示合作意愿,戴姆勒分别购入了雷诺和日产3.1%的股份,而雷诺-日产联盟也购入了戴姆勒3.1%的股份。

随后,雷诺-日产与戴姆勒一起合作了多个项目,但是2016年双方的合作陷入了停滞。自此之后双方没有再宣布新的合作项目,而在此前的项目中,也只有一个延续了下来,即基于雷诺Kangoo的梅赛德斯奔驰Citan城市货车。

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5月29日,雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)表示,其和公司临时CEO Clothilde Delbos“已经决定在今年年底之前重启与戴姆勒的联盟。”塞纳德表示:“我们从戴姆勒CEO获得了非常积极的反馈,我们正与他的团队进行定期的合作,确定如何让这个特殊的联盟在未来可以持续下去。”

前雷诺-日产负责人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和戴姆勒前CEO迪特尔·蔡澈(Dieter Zetsche)曾被认为是双方合作关系的粘合剂。2018年10月,二人举办了最后一次联合新闻发布会,介绍了双方的合作情况。几周之后,戈恩因财务不端指控在日本被捕。次年5月,蔡澈宣布退休。

之后,戴姆勒开始将注意力转移到与其他车企的合作上。在吉利出人意料地收购了戴姆勒10%的股份之后,蔡澈和继任CEO康林松(Ola Kallenius)开始寻求与吉利展开合作。2019年3月,双方达成一项交易,Smart品牌一半的股份被吉利收购,该车型也将开始在中国生产。

此外,戴姆勒还加强了与宝马的合作,除了此前的联合采购之外,双方在L3级自动驾驶和出行服务方面也达成了合作。一些分析师认为,随着戈恩的下台,以及雷诺和日产的关系陷入混乱,戴姆勒已经失去了与雷诺-日产进行合作的兴趣。

积极对话

5月27日,雷诺-日产联盟公布了战略转型计划。塞纳德表示,他们与戴姆勒的合作关系“非常紧密,且未来还会更加紧密”。他表示自己“非常希望”能在未来几周中宣布与戴姆勒合作的最新信息。 

5月31日塞纳德说到:“截止到目前,双方进行了非常积极的对话,公司希望可以很快宣布新的细节,以更实质的方式让合作变得具体化。我们的合作关系已经持续了10年的时间,当前双方之间的合作氛围依然非常好。”对于塞纳德的言论,戴姆勒发言人拒绝置评。

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