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天富娱乐平台怎么注册E周看点 | 理想汽车成功上市;北京8月起增发2万个新能源指标

本周,新能源汽车圈发生了什么大事呢?

理想汽车正式登陆纳斯达克,发行价为每股11.5美元

2020年7月30日,理想汽车正式在美国纳斯达克证券市场挂牌上市,股票代码为“LI”,发行价格为每股11.5美元。

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理想汽车纳斯达克上市仪式 

 图片来源:理想汽车

根据此前信息,理想汽车将以每股11.5美元的价格发行9500万股股票,而该公司最初的目标是以每股8至10美元的价格发行股票。此次IPO对理想汽车的估值大约在100亿美元。该公司在一份监管文件中表示,作为IPO的一部分,私募股权公司高瓴资本(Hillhouse Capital )同意向其投资3亿美元。

盖世点评:理想仅用了5年的时间就成功登陆纳斯达克,成为国内第二家造车新势力上市的车企。2020上半年,理想ONE成为国内新能源中大型SUV的销量冠军。如今看来,造车新势力已经可以担当新能源汽车产业发展的扛把子了。

恒大健康拟更名为“恒大汽车”

2020年7月27日,恒大健康(0708.HK)发布公告称,鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务,董事会建议公司名称由“恒大健康产业集团有限公司”改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,简称恒大汽车。

公告称,集团正全力发展新能源汽车业务,已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车製造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,在各关键环节拥有世界顶尖的核心技术,并实施全球一体化研发模式,在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发,力争在3 – 5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

盖世点评:恒大从2018年开始加码新能源汽车,此次改名标志着新能源汽车已成为恒大健康主营业务,凸显了恒大对汽车业务未来发展的重视,同时反映了恒大在此领域的决心。

北汽集团与国网电动车签署协议,合作建设100座换电站

2020年7月27日,北京汽车集团有限公司与国网电动汽车服务有限公司签署深化战略合作框架协议,共同促进新能源汽车产业加速发展。

盖世周报 | 东风拟回归创业板;恒大健康拟更名“恒大汽车”

恒大汽车,东风创业板,采埃孚【天富平台登录网址】【天富在线注册】
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图片来源:北汽集团

双方计划在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。

根据协议内容,北汽集团旗下北汽新能源、华夏出行等公司还将推广国家电网的车电服务包,联合打造“车桩电生态营销模式”,为客户提供畅享绿色出行的用车体验。国网电动汽车公司和北汽新能源将持续在换电领域展开深度合作,力争在2021年6月底前,全面合作建设100座换电站,服务全国不少于10000台换电车辆。

盖世点评:从合作协议内容来看,换电业务被重视,成为双方合作重点,这离不开国家政策对换电模式的大力推广,接下来或将有更多的企业发力换电模式。

新版“新能源汽车生产企业及产品准入政策”发布

2020年7月30日,工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定,新政策自2020年9月1日起施行。

主要修改内容有三个方面:

一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。为更好激发企业活力,降低企业准入门槛,删除了第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容。

二是将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号)第三十四条第三款规定生产企业连续两年不能维持正常生产经营的,需要特别公示。《准入规定》关于新能源汽车生产企业特别公示的要求应与其保持一致。

三是删除有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。过渡期临时条款主要适用于《准入规定》实施前已获得准入的新能源汽车生产企业和产品,要求其在2017年7月1日至2019年6月30日期间遵守有关过渡性规定,目前过渡期已经结束

盖世点评:准入门槛的降低更好适应我国新能源汽车产业发展需要,激发了市场活力,也让“代工生产”逐渐合规。

北京8月1日起面向无车家庭增发2万个新能源指标

2020年7月31日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。8月1日起,北京将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。

据北京市交通委有关负责人介绍,此次增发的2万个新能源小客车指标,全部向符合条件的“无车家庭”配置,相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。

有意愿申请且符合申请条件的家庭,可于2020年8月1日至8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。

盖世点评:指标向“无车家庭”的倾斜优先解决了“无车家庭”群体的拥车需求,这是政府为了拉动消费的决策,切实增强了市民的获得感,但政策没有照顾到独立打拼且未婚的年轻人,这批年轻人对于新能源汽车的认知度和接受度较高,他们也需要指标。

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