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天富娱乐平台怎么注册4月欧洲主要市场跌落近八成 销量已不足30万辆

期待未来会逐渐好转。

正如一个月前所预料的那般,在3月近乎腰斩之后,4月欧洲最主要汽车市场的销量出现更大的跌幅。

和在遥远东方的印度一样,为了尽量减少疫情的传播,4月很多欧洲国家仍采取较为严格的封锁措施,绝大多数的汽车经销商门店都处于关闭状态,因此4月欧盟26国和欧贸联3国以及英国的销量之和仅为292,182辆,同比下跌78.3%。

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这使得今年前4个月这些市场的总销量仅收于3,346,193辆,比去年同期减少超过105.3万辆,同比下跌39.1%。

欧洲汽车制造商协会ACEA称,这是30年来这些国家的最低月销量。由于1990年ACEA才开始统计各成员国们的销量,没有更早之前的数据可以作为参照, 因此才会有这样的结论。

4月或创下近50年来的历史新低

但实际上,今年4月可能已创下近50年来ACEA成员国们销量的历史新低。

因为4月欧洲五大汽车市场的销量均出现近几十年来的低谷:德国同比下跌61.1%,创下1975年8月以来的最低销量;西班牙同比下跌96.5%,创下至少是1973年以来的最低销量;法国同比下跌88.8%,是1957年8月来以来的最差成绩;意大利同比下跌97.5%,是1949年12月以来的最少成交量;英国也下跌97.3%,更是只取得1946年2月以来的最差成绩。

其中,英国、意大利和西班牙的销量均跌破万辆,只有4,000余辆。

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虽说,这只是上述五个国家的情况,并不能代表这30个国家皆是如此。可是,根据ACEA的数据显示,近年来欧洲五大市场销量之和在该机构统计数据的比重大致在80%左右,也就是说前者基本能决定整体的走势。如此一来,在德国、西班牙、法国、意大利和英国都出现至少近50年来历史低位的同时,不足30万辆的成交量又如何能只是30年来的最低。

或许,会有人质疑,明明还有25个国家,总不至于每个国家都这般凄惨吧,而且4月英国、意大利和西班牙都已经跌出销量前十。的确,4月这5个国家的销量比重已降至52.9%,不再具备绝对的决定作用。

不过,都是同一条绳上的蚂蚱——普遍受到新冠疫情的严重影响,其他国家又能好到哪去呢?从ACEA公布的销量来看,4月没有任何一个国家的同比为正,且所有国家的跌幅均为两位数,跌幅不超过40%也只有4个,其中最小的跌幅是挪威的34%。

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挪威能有如此表现,一方面是因为去年同期其销量同比下跌19.9%,是彼时的众多市场中的第二大跌幅,使得今年拥有了较低的对比基数,另一方面则是4月中下旬其开始逐步解封。

实际上,不仅仅是挪威,另3个跌幅较小的国家——丹麦、瑞典和芬兰也存在低基数的优势,其中丹麦更是比挪威还提前数日放宽解封措施,而且人口密度较小的瑞典更是从未实施全国封锁,只是禁止了大规模的公共聚会。是以,瑞典成为4月ACEA统计中销量第三的国家。

四大市场暴跌才是最重要原因

各国的销量皆不佳,各大汽车集团的情况也可想而知。

4月,在主要的15家车企中没有一家的跌幅小于65%,哪怕是三菱的最小跌幅也达65.9%。也就是说,4月绝大多数车企的销量都不及去年同期的三分之一,其中捷豹路虎和本田更是分别下跌88.6%和88.5%。

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那么为何这两者会有如此大的跌幅呢?

其实,别看ACEA统计的是30个国家的数据,但一直以来在这些市场中捷豹路虎有一半左右的销量都来自英国。4月英国的销量不足去年同期的5%,其中捷豹品牌下跌84.8%至396辆,集团更为倚重的路虎品牌更是下跌98.6%至79辆,因此才会出现4月路虎欧洲总销量仅收于999辆,也使得集团的英国销量在欧洲的份额直接腰斩至25.6%。

且即便4月捷豹路虎的英国销量能翻番,也不会对其欧洲总销量产生太大的提升作用,但如果不是英国几乎“跌停”的状态,该集团或许不会收获如此惨烈的跌幅。

不仅仅是英国,4月欧洲五大汽车市场中的西班牙、意大利和法国的大幅下跌,也是捷豹路虎走跌的重要原因。4月,捷豹路虎在这三个国家的销量分别为83辆、59辆和39辆,跌幅均超过90%。

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究其根本,本田也是因为欧洲四个重要市场的表现出现大幅滑落。整个4月,本田在英国只售出7辆,跌幅达99.8%。要知道,2016年至2019年同期,本田在该市场的销量均稳定在3,000辆左右。而且不但是英国,本田在西班牙和法国的销量也都是个位数,只有意大利略好,却也不过是16辆而已。

当然,不仅仅是捷豹路虎和本田,所有车企的表现较差基本都与这四大市场有关。今年4月,在跌幅最大的英国和意大利市场中,竟无一个品牌的销量超过1,000辆,其中英国的最高销量也不过是沃克斯豪尔的479辆,同比下跌95.5%。

正如前文所述,欧洲五大市场的情况,对这30个欧洲国家总销量的走势有着极大的影响力,自然也就会左右车企们的销量。不过,庆幸的是,4月20日欧洲最大的汽车市场——德国已开始逐步恢复销售和生产,其余重要市场也基本在5月初开始复工。因此,在走过艰难的4月后,5月各国和各大车企的销量都会逐渐回升。

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