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【天富手机版登录】为了星途LX,奇瑞“感觉口袋被掏空”

直播带货,奇瑞汽车董事长尹同跃也是拼了。

“感觉口袋被掏空。”还好,不是身体被掏空。

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感觉被掏空的是奇瑞汽车董事长尹同跃,这次的星途LX 1.5T乘风破浪版上市,送出去的实惠大礼太多了。20台5折,4台4折,3台3折,2台2折,1台1折……嗯嗯,按照星耀版109900元的价格来算,这就靠近200万出手了,确实大方。

这还不算,10月31日前下单,每辆车优惠9999元。上市当日晚24点前,付9.9元定金享受15000元的优惠。尹同跃在直播现场,在央视主持人朱迅和朱广权的“撺掇”下,心痛得眼睛都要闭起来了。

直播带货,尹总也是拼了。为啥这么拼呢?说到底,还是为了星途的未来吧。

品牌梦想在星途

而要展望星途的未来,我们就要先来回顾它的过去。

去年10月8日,星途LX以12.59~15.09的价格正式上市,比预售价格12.79~15.59万元略微低。LX的目标,是切入紧凑型SUV和12~15万元级别市场,也是重要的自主高端品牌战场,各大自主车企的必争之地。

当时的发布会上,奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权说过,“星途定位在中国自主新高端,从产品的角度来说,星途目前的产品在智能化方面,空间和性能方面,已经可以站在中国品牌同级别车型里的第一梯队了,我们对这款产品很有信心。”

星途是“用灵魂造车”的,这是尹同跃说过的金句,星途有信心凭借强大的产品力“试剑”群雄。所以LX“亮剑”,有势在必得之志,叩响星途迈向未来之门。而不管是“用灵魂造车”也好,还是这次的“用心造车”也好,星途都在“智能、高端、活力”这三点之上,意图打造独特的产品特性。

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星途LX搭载的是奇瑞自己研发的智能互联Lion 3.0雄狮智云系统,结合了L2.5级自动驾驶装备与前瞻智能座舱,而且最新升级的Lion 3.0系统还实现了网联新生态的重构。比如,深度人脸识别功能,摒弃繁琐的认证过程后,变得更加智能好用。

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而LX以及LX的乘风破浪版搭载的AR实景导航功能,均采用了百度高精地图和图像识别技术,将车与现实世界深入融合,可以让车内的乘客感受到非常流畅且具有较高“实时性”的AR导航画面,进一步提高了信息反馈的清晰度和可视性。这次的央视主持人朱广权还特地体验了一天。

所以,这次直播中,尹同跃提到,星途从一开始就以互联网技术为主,“在软件开发方面投入了更多的资源,更大的精力。”而百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇先生,也从2016年乌镇的全球互联网大会上进行展示的首批20辆自动驾驶汽车,到Apollo计划以及与奇瑞越来越深入的合作,非常感慨过去的艰辛之路。在更加重视“软件定义汽车”的未来,奇瑞和百度的合作还将深化下去。

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尹同跃说过,“奇瑞的目标是打造出拥有完全自主知识产权、同步全球高水准的汽车产品,向全球输出奇瑞的品牌梦想。”在这场品牌马拉松中,星途要走的路还很长。

“挺”住未来

从布局而言,星途的第一款产品TX/TXL带来了整体定位高于14万元的新价格体系了,而星途LX以及这次的LX乘风破浪版的加入,高低配合的打法,可以让星途的产品价格区间更加宽阔。不过,这次LX乘风破浪版的再次下探,让我们嗅到了一丝危险的气息。

价格虽说是星途LX的有力武器之一,但星途LX“超颜力、超智力、超动力”的核心优势也需要随着产品的上市而不断呈现。如果价格过低,成本方面是否会降低产品的品质?

不过,这次动力方面,这次的乘风破浪版搭载的是1.5T+CVT的动力总成,与全新瑞虎7相同,最大功率为115kW,最大扭矩达到230N.m。这也是两款星耀版、星睿版车型价格更加亲民的成本因素所在。而全新升级的LX 1.6T版本则用的是1.6TGDI发动机与格特拉克7DCT动力组合(最大功率145kW,最大扭矩290N.m)。

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此外,根据星途品牌2020年产品规划,除这次上市的星途LX 1.5T乘风破浪版车型,10月份TXL FL将上市,这款车型将进行23项升级,包括外观6项、内饰8项、科技9项。

而且,星途还将在8月份展开星途VX 1.6T车型的少量铺货,10月份VX 1.6T车型上市,12月份VX 2.0T车型开始供货。这款车定位于中型SUV,并有7座布局车型。可以说,今年是星途品牌的产品大年。不过,相比WEY和领克,星途还有很长的路要走。

就在前两天,刷屏汽车圈的微电影《长城汽车挺得明年吗?》中,魏建军遥望远方,思索万千,叩问前路,思辨未来,眼角露出一丝沧桑:“长城汽车挺得过明年吗?依我看,命悬一线……”

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这并不是执掌长城汽车30载的长城汽车董事长魏建军一个人的思考,而是整个汽车行业都应该如此思考。这盆冷水,不仅浇在魏建军自己的头上,也泼向每一个汽车人。要想在未来的汽车市场占据一席之地,就要有“看透岁月篇章的瞳孔”。

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