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【天富娱乐app登录】一款很 “绅士”的车,试驾广汽本田五座SUV冠道

广汽本田冠道是五座SUV中的畅销车型,它的后排大空间是一大卖点。今年3月,它迎来了中期改款,推出4款1.5T、4款2.0T车型,售价在22-33.28万元。7月18日,我和新冠道370 TURBO四驱尊享版相处了一天,并发现了它更多的优点。总结下来,它给我的印象是像极了一个“绅士”。

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外观:改动不多,但很到位

和现款一样,新款的外观风格依旧走大气优雅路线。没有过多的线条勾勒,也没有复杂的装饰,就像是一个穿着西装的“绅士”。

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前脸的上下格栅由原来的蜂窝状变成简单的四条熏黑横幅,再配上两条弧度优雅的贯穿式银色镀铬,看起来比原来更加高级。车身侧面还是采用溜背设计,营造时尚运动气息。轮毂则采用更复杂15辐切削双色轮毂,从侧面看更加精致有运动感。

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尾部用简单的几条线勾勒出层次感,下方的排气由原来的双边两出,变成双边四出,凸显了运动气息,不过离近看会发现其中的两个排气管是装饰性的,并没有排气功能。

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除去前脸、侧面、尾部的细节处变动,新冠道外观最吸引人的地方是双色车身。顶配车型新增了威尼斯蓝搭配酷黑、星月白搭配酷黑两种双色车身。不仅让新冠道成功瘦身,还添了几分前卫和新潮。

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内饰:新增不少配置

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广汽本田将新冠道内饰的调整集中在增加科技配置,是一个聪明的选择。因为,对于一款定位豪华旗舰的五座SUV来说,外观好看已经为收入较高的车主带来面子,而里子的舒适就得靠科技配置。并且,即使内饰在设计上没有太大改动,用户对一款中期改款车型也不会做过多苛求。

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在舒适性配置上面,中控屏下方增加了手机无线充电区域、驾驶位电动座椅记忆、前排座椅通风、后排座椅加热等功能。另外,皮质座椅也采用了新的设计,添加了几何图形穿孔和缝线。在安全配置方面,则新增了陡坡缓降、HUD抬头显示、全速自适应巡航系统、SDA直行辅助驾驶系统、车道偏离预警、自动泊车入位等新功能。

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最后还需要强调的是,新冠道在现有车型的基础上,尺寸也有所增加。长度增加42mm,高度增加6mm,新车的长宽高分别达到了4858/1942/1675mm。进一步延续了大空间的竞争优势,前排的宽敞自然不用说,第二排坐进去后,腿也可以随心所欲的伸展。

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操控:动力足、反应快

新冠道370 TURBO系列搭载本田最高级别的,2.0T直喷涡轮四缸发动机,搭配9AT变速箱。最大输出功率为200kW,最大扭矩为370N·m。有标准、运动、经济和雪地四种模式。

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在运动模式下驾驶时,车子变得更加活泼,对于油门的响应非常积极。并且不用踩的很深,车就可以有非常充沛的动力。据广汽本田介绍,这是因为改善了油门踏板开合度对应的扭矩输出。深踩油门时,动力输出澎湃,但是并没有很激烈的爆发,推背感也没特别猛烈。这又体现了新冠道发动机调教的风格,动力很足但不会蹿,照顾到了舒适性。就像一个有实力而讲礼仪的绅士。在标准模式下驾驶时,则要平和的多。油门没有了之前那么敏感,但也是随踩随有,响应迅速。动力的输出非常绵柔线性,感受不到变速箱的存在。

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在驾驶的过程中,智能安全配置也让人省了不少心。HDU抬头显示,不仅可以显示车速还可以显示限速信息,开车时看一眼就可以知道有没有超速。LWC盲点显示系统,在需要时会自动在中控屏上显示右侧的盲区,在路况复杂时给人信心。

另外,新冠道的静谧性也做的很好,可以说是优于同级别的存在。采用了双层隔音玻璃,轮毂内也配有谐振块,可以帮助减少噪音。在驾驶的全过程中,几乎听不到轮胎摩擦地面的声音,只有声音不大的风声。

总结:新冠道今年3月上市,截止到6月已售出近2万台。这对5座SUV来说,算是不错的销量。在经过一天的体验之后,无论是外观内饰还是操控、配置都没有发现什么特别值得吐槽的短板,是一款综合实力不错的车。比较适合想买5座SUV的,喜欢大空间和豪华感的家庭。

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